Taxi 5

Unfähige Polizisten legen den bösen Buben nur deshalb das Handwerk, weil sie von einem getunten Taxi der Marke Peugeot 406, das in den engen Straßen von Marseille immer wieder neue Geschwindigkeitsrekorde aufstellt, unterstützt werden. So lässt sich der Plot jedes „Taxi“-Films in einem Satz auf den Punkt bringen. Ein simples, aber nichtsdestotrotz ungeheuer erfolgreiches Konzept: Die ersten vier Teile der Reihe spielten an den weltweiten Kinokassen immerhin 234 Millionen Dollar ein – ein gigantischer finanzieller Hit für eine französischsprachige Produktion. Zehn Jahre nach dem vierten Teil wagt sich Erfolgsproduzent Luc Besson („Das fünfte Element“) nun gemeinsam mit dem Komödien-Regisseur Franck Gastambide („Pattaya“) an ein weiteres Sequel rund um den weißen Kult-Boliden. Aber vor allem durch das zu starke Schielen auf die konkurrierende „Fast & Furios“-Reihe gerät „Taxi 5“ allzu seel